機場門禁報警監控聯網技術解析
2024/9/18 10:41:24點擊：
集成化是機場安防發展趨勢
近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出行、旅游的人數屢創新高，使得機場的客流不斷增加。民航十二五規劃提出，到2015年底，中國新建機場將達70座，改擴建機場101座。國內民航新建、遷建、擴建機場項目猛增的同時，也需同步配備相應的安防系統，以滿足民航機場安全管理要求和機場運營業務的高速發展。同時隨著國內外恐怖事件的不斷發生，也給傳統的機場安防帶來了嚴峻的考驗，這實際上也為機場安防系統的建設、升級和改造帶來了契機。
現階段，機場安防建設時，一般意義上的安全防范系統主要是指視頻監控系統，門禁系統及周界報警系統。如果按投資算，視頻監控系統（包括報警）占的比例*大，約占56.其次是安檢，約占20；周界報警系統，約占9；門禁系統，約占5；樓宇自控、火災報警、巡更和公共廣播系統合計約占10.
過去，機場安防系統中的子系統，如視頻監控、報警系統、門禁、圍界產品等使用同一品牌的情況比較少，往往是單獨建設，獨立運行，造成應用和使用比較復雜，管理、維護成本高，在集成方面的考慮有些欠缺。現今，為了運營和管理的需要，往往需要將這些子系統集成到一個平臺進行統一管理。且近兩年，隨著數字系統的建設和升級，各子系統的集成被正式擺上了臺面。在機場領域，前端、網絡和平臺的搭建都不錯，關鍵在于軟件的集成度。除各傳統安防子系統的集成外，安防與機場業務系統的整合同樣對機場具有極大的現實意義。
集成化是機場安防發展的必然趨勢。機場中的門禁、報警、監控聯網集成可*一時間確定突發事件現場地點，*一時間報警，門禁有選擇性進行打開和關閉，整個系統能起到主動防御作用，一定程度降低人們生命財產安全損失，提高機場保衛部門和警察部門防范突發事件的應對能力和處理緊急事件的快速反應能力。
門禁報警監控聯網集成
機場作為國家重點建設項目，其周界安防系統無論從規模道閘、結構或功能均堪稱高端，具有重大的建設意義及使用價值，是機場安全運營的有力保障，其中門禁系統作為安防系統的重要組成部分，對于機場的出入控制，報警聯動等功能的要求就顯的極為重要。
門禁控制系統是機場出入管理重要的技術手段，大型機場門禁控制點一般在500個以上，北京首都國際機場T3航站樓安裝設置門禁點達935個。門禁控制系統主要集中在通道隔離區、工作區、機房等，通常采用內置TCP/IP的門禁控制器，目前機場門禁系統主要使用的是IC卡識別方式。
周界入侵報警系統是機場安防系統的重要組成部分，前端點數多、分布廣是機場安防系統的共同特點。
機場屬于人流量聚集的地方，機場的監控部位通常包括航站樓、跑道、滑行道、停機坪、飛行區隔離圍欄的重點區段、旅客迎送大廳、售票處、值機柜臺、安檢區、行李傳送裝卸區、旅客候機隔離區、停車場、周界監控以及公安部門認為有必要設置的位置。
機場視頻監控系統以IP網絡為核心先進的，集前端采集、接入傳輸、運維管理、網絡存儲四大部分，提供網絡視頻監控平臺。而它以TCP/IP、開關量等方式經IP網絡集成機場門禁系統、周界防范入侵系統、消防報警系統等弱電系統，構成一個大安防系統。
機場安防系統通過安防管理集成平臺統一調度實現門禁、視頻監控與消防報警聯動，應急系統與視頻監控聯動，周界與照明、視頻監控系統聯動等。
門禁、視頻監控與消防報警集成聯動
通常消防報警系統相對獨立，與其它弱電系統較少集成。然而隨著安防技術的發展，消防報警系統與門禁、視頻監控的集成聯動已是一個發展趨勢。在發生消防報警時，通過安防集成平臺調度相應門禁系統打開對應的逃生通道，暫停電梯、扶梯子系統，同時視頻監控系統對準警報發生位置，開始錄像取證。當警報解除，門禁系統再關閉對應的逃生通道，開啟電梯、扶梯子系統，視頻監控系統恢復日常監控。系統之間可通過TCP/IP軟件進行集成，或通過繼電器開關量的方式進行系統集成，來達到聯動效果。
周界防范與照明、視頻監控集成聯動
周界防范入侵系統、照明系統、視頻監控系統通過TCP/IP軟件和開關量經網關進入IP網絡集成。當夜晚周界防范系統檢測到入侵者時，它會自動產生報警信號開關量發給安防管理集成平臺，集成平臺控制打開周邊探照燈和視頻監控攝像機開啟。探照燈給入侵者以威懾，視頻監控攝像機錄像取證，準確記錄入侵事件。同時還可以集成擴音告警設備，通過平臺語音對講功能警告入侵者。
周界入侵報警系統是機場安防的重要組成部分，它通過對翻越入侵和破壞周界的行為及時發出預警，從而有效確保機場周界范圍的安全。作為機場安全防范的*一道防線，周界防范入侵報警系統在機場的安全防范中具有十分重要的地位。機場周界入侵報警產品涉及到光學、電子學、機械結構、材料科學等學科，目前市場上的對射主要有：激光對射、微波對射、紅外對射等，其中，紅外對射產品以其優良的性價比占據周界防范產品的大半壁江山，得到了*為廣泛的市場應用。周界入侵系統往往是多種監測傳感設備并用，共同構建機場安防*一道屏障。而物聯網傳感器產品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統中得到應用。機場防入侵系統鋪設了3萬多個傳感節點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測。
周界入侵防范報警與視頻監控系統通過IP網絡和集成平臺聯系在一起共同完成告警聯動等動作。集成平臺有以下功能：*一，集成系統支持前端報警輸入報警，來自紅外探測器、門禁系統、煙感探頭、溫感探頭等開關量報警信號，輸入到前端網絡視頻服務器的報警輸入端口，再由前端服務器向系統平臺發起報警。第二，集成系統支持前端聯動，通過前端服務器的報警輸出端口觸發警燈、警號、語音廣播、門禁等設備報警，并完成現場預先錄像、圖片抓拍、文字疊加、和上傳等聯動。第三，集成系統支持平臺聯動，方式也可以設置平臺通過聯動策略，用短信、彩信提示等方式通知責任人，并完成錄像的平臺存儲和視頻流分發。第四，集成系統支持客戶端聯動，在客戶端通過聲光電設備，自動切換到報警畫面、語音提示、放大顯示等方式通知操作員接警。
機場系統的大集成從表面上看，是多個子系統利用一個軟（硬）件平臺（或解決方案）加以整合，實質是各個系統均可以以自身為核心無縫地發起向其它系統的一種動作要求，此要求的目的是使工作更加自動化、更加快捷、更加規范和更加符合邏輯。以火災為例，集成化后的系統，消防系統會以自身為核心發起向BA系統的要求（應急走道正壓送風）、向門禁系統的要求（消防模式）、向視頻系統的要求（火災點圖像）、向廣播系統的要求（疏散廣播）。
機場安防發展新趨勢
然而，機場中的門禁、報警、監控聯網集成存在方案設計和技術服務難度問題。
泰科安防設備亞太區視頻監控產品經理沈濤認為，由于機場建設時間長，使用的設備種類繁多，把不同品牌的同類產品集成本身就有一定難度，多品牌多系統集成更是存在一定困難。挑戰與機遇同生。企業要想在機場建設中取得先機，不能僅打價格戰，而應從產品性能和技術服務上去下功夫。只有貼近用戶實際需求，深層次開發產品功能，才對機場建設有積極的意義。
談到機場安防的發展趨勢，沈濤表示，為適應機場改擴建需求，機場安防網絡化將是一個發展趨勢，機場會配備更高清的攝像機，高分辨率的攝像機對機場自動化管理會有幫助。同時隨著現今防恐形勢的嚴俊，在門禁中，生物指紋識別將逐漸取代卡片，機場的門禁系統將升級改造。
的確，機場是一個高敏感，出不起事故的領域，其對于一切高科技安防的追求都是為了解決當下管理難、操作麻煩等一系列問題，如果新的技術在解決困難的同時伴隨著一堆問題，這在機場領域無疑是*被忌諱的。因此，未來機場大規模安防系統建設過程中，數字化高清系統改造、智能視頻分析應用、系統集成以及低碳智能化設計等被重點探討的發展需求，都在提醒著安防企業面臨更多機遇的同時也須應對不少挑戰。
眾所周知，機場的安全防范區域面積廣闊，客流量頻繁，子系統較多，如何通過更加科技的安防手段對機場安防進行高效的運作與管理，智能視頻分析技術成為甲方用戶迫切關注的需求，智能化、物聯網的興起，讓機場安防水平大幅提升。目前，成本是首要考慮的問題之一。目前真正提出智能分析應用的機場并不多，部分新建、擴建的機場如西安、昆明等機場開始嘗試應用，一方面各行業對智能分析技術需求不同，其應用目前尚不完全成熟，另一方面，機場對新技術的穩定性仍然較為謹慎。
智能化管理在機場安防同樣有著舉足輕重的作用，及時發現機場內部及周界的異常行為并自動報警，從而提高監管工作人員的工作效率，減輕工作負擔，提高監測準確度，使機場管理工作更加有效，必將成為未來機場安防應用的一大發展趨勢。智能化是機場安防系統建設的必然趨勢，伴隨著全國范圍內的機場建設和改造很多機場已經開始了安防系統的智能化提升和應用，取得了一定的成效。如昆明機場視頻感興趣區域智能分析，深圳T3航站樓的停車場車位智能分析等，但無論是從應用廣度還是應用深度來看，智能化在機場安防系統中的應用面還偏小，仍有較大的提升空間。
業內人士表示，機場安防集成未來還可以進一步擴展，將機場安防系統和機場業務系統更緊密結合，將一些機場安防管理實踐中形成的業務流程形成預案，在達到觸發條件時，啟用預案，調動各相關系統各司其職，如和航班信息系統、內通系統的集成。也可以為節能服務，如通過視頻監控系統的智能分析檢測到在某個區域不再有人員后，自動通過照明系統關閉相應區域的燈光。
機場安防系統建設有著嚴格的要求和規定。機場安防系統建設投資大、要求高，無論對設備供應商還是對系統集成商、工程商，都有比較高的要求，如許多機場在安防系統招標中，都要求投標人注冊資金不低于500萬元人民幣，同時須具有安全技術防范系統設計、施工、維修一級資質證書。在產品選擇上，無論是監控系統，還是門禁、防盜報警系統，目前國內機場采用的大多是國際知名品牌。國內安防企業參加機場安防建設還需要一定時間，不過這前景是光明的。
結束語
機場安防集成涉及系統面廣、監控對象多樣、業務場景復雜，這些特點決定機場安防技術集成的復雜性和必然性。只有集成才能統一解決機場安防的難題，未來機場安防系統走向整體化、集成化趨勢愈發明顯。傳統的孤立缺少聯動的子系統將被集成的安防平臺所取代，各子系統將緊密連接在一起，系統之間通過集成技術互相聯動共同組成了大安防平臺系統。這個系統將以視頻監控子系統為主線，其它系統與之相連接集成，是個智能化、自動化的平臺。而傳感設備大量引入機場安防系統，也使它從互聯網架構向物聯網架構方向進化。安防集成技術將向深入集成、全面集成、無縫集成的方向發展，未來的機場安防集成系統將更加智能，更加強大。
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